ラリー車作り！

さてさて。
数年ぶりの新たなラリー車作りっす！

ラリー車作りって言っても人それぞれ。
ってか、どのラリーに出たいか、どんな風にラリー活動したいか。
最初はどうなのか、その後の展開性はどんな可能性があるのか。

そこが大事です。
(￣＠＠￣)Ｖ ブイ

だって。。。
想定外だったので作り直し！なんてのは簡単にはできないから。
それなりにお金かかるスポーツだから。。。

早く走るための云々のレベルだけじゃない。
国内お手軽クラスのラリーに出る場合と、それこそ国際格式とか海外のラリーに出る場合は、安全装備の規定のレベルも全然違う。
ってか、安全装備が規定通りじゃないとラリー車検で落ちちゃう、つまり、走らせてもらえないわけっす。

まぁ、そりゃそうだ。
命にかかわることっすから！

んで、国内競技車両規則とか、国際競技車両規則（通称J項）とかあるわけで。
海外の国内ラリーそれぞれにも各国の規則があるんだろうけど、J項に準じてるのかな？
日本の規則だけがガラパゴス化してるなんて話も聞きます。

だめだぁ。
みきモンが、WRC用にJ項を読み込んでたのはもう10年も前の遠い昔。
ヾ(´＠＠｀;)ゝ ウヘヘ

それに読み込んだところで所詮素人。
だから、プロの主治医様達に頼る！頼りまくる！！

で、本日のハバネロちゃん。
せり坊の妹分、ハバネロ色のZZT231セリカです。





(*´＠＠｀)むふ♪
エンジンもおりてドンガラ。

まずは、補強やらロールバーかな。
みきモンの野望レベルに合わせて、今回は海外からのお取り寄せロールバーの予定なのだっ。
（でも、このご時世なので到着日は未定なんだけど。。。）

主治医様　『配管も車内に変えないとね。』

そうだ、そうでした！
野望レベル度を上げるとあれやこれや必要なんだっ。

お財布の都合もあるから、一挙に最高レベル！ってわけにはいかないけど、今最初にやっておくべき事はやっておかないとね。



ヽ(’＠＠’*)ノあっ！
アンダーコートぺりぺりもまだ残ってる！

みきモンができる数少ない作業の一つ。
ぺりぺり剥がしぃぃぃぃぃ！

少しでもお手伝いしないとねっ！



それにお土産も頂いたし！
みきモンが食べる分、ハバネロちゃんに軽量化頑張ってもらわないと！！

ガッツ！(・＠＠・)Ω

というわけで、行ってみたい道がまだあるのよぉぉぉってなお話はまた次ね。